Как Россия трансформирует поставщиков промышленного оборудования
Константин Ордов, доктор экономических наук и заведующий кафедрой менеджмента в Российском экономическом университете имени Г. В. Плеханова, представил результаты анализа изменений в структуре поставок промышленного оборудования в России.
Динамика в машиностроительной отрасли
Эксперты различных организаций проанализировали планы российских предприятий по закупкам оборудования на 2019 год и выявили тенденцию к снижению зависимости от западноевропейских производителей в пользу поставщиков из стран СНГ, Китая и Индии. В результате исследований было установлено, что российские компании занимают лидирующие позиции среди поставщиков, за ними следуют европейские производители, а затем китайские и индийские. Важно отметить, что индийские компании пока не достигли уровня технологического развития европейских конкурентов.
Ордов подчеркивает, что статистические данные позволяют объективно оценить текущие тенденции в экономике России.
Положение российских производителей
Многие компании в секторе тяжелого машиностроения сталкиваются с трудностями в связи с текущей экономической ситуацией. Общий объем производства остается стабильным, однако инвестиционная активность в отрасли не демонстрирует роста. Тем не менее, некоторые предприятия успешно работают по долгосрочным контрактам с крупными государственными заказчиками, такими как ОАО «Газпром» и ОАО «РЖД».
Ордов акцентирует внимание на том, что в современной экономической системе роль производителей снижается, уступая место инжинирингу, который представляет собой интеграцию экономических цепочек в единую систему. Это явление имеет важное значение для потребителей и объясняет изменения в статистических показателях.
Российское машиностроение характеризуется низкой рентабельностью и не привлекает значительных инвестиций. Тем не менее, анализ закупок оборудования свидетельствует о том, что российские компании все чаще используют иностранные компоненты в производственных процессах.
Интеграция России в мировую экономику
Примером данной тенденции может служить самолет Sukhoi Superjet 100, ставший объектом внимания после авиакатастрофы в Москве. Около 70% стоимости данного воздушного судна составляют импортные компоненты.
Другим примером является использование турбин для энергостанций в Крыму, которые были сертифицированы как российские, несмотря на то что они были произведены немецкой компанией Siemens. В целях обхода санкций со стороны США, в данные турбины были внесены изменения.
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и крупные государственные компании предпринимают усилия по увеличению доли отечественного производства. Однако, по мнению Ордова, данный процесс часто сопровождается бюрократическими сложностями и не исключает возможности сотрудничества с западными партнерами.
Успешное импортозамещение достигается за счет интеграции российских производственных цепочек с мировыми структурами. Важным аспектом также является модернизация российских технологий и переход на использование цифровых станков, которые стали стандартом в развитых странах.
Советский Союз обладал сильной производственной школой, и, возможно, Россия находит свою нишу в современной экономике, интегрируясь в новые конкурентные рынки.
Однако, процесс импортозамещения в России находится на начальной стадии, и перед страной стоят значительные задачи в области экономического развития.
