Цены на товары должны снижаться благодаря внедрению инновационных технологий, а не за счет увеличения прибыли производителей или колебаний курса национальной валюты. В связи с этим на заводе ОАО «БЛМЗ» было принято решение о разработке новых автомобильных тормозных колодок с применением технологий, традиционно используемых в авиационной промышленности.
Тормозные колодки являются ключевым элементом тормозной системы автомобиля, обеспечивающим эффективное замедление и остановку транспортного средства. С увеличением скорости и массы автомобиля возрастают требования к надежности, долговечности и безопасности тормозных колодок. Традиционно для их изготовления используются специализированные материалы, обладающие высокими фрикционными характеристиками, однако при высоких скоростях эксплуатации они могут подвергаться перегреву и возгоранию.
На заводе ОАО «БЛМЗ» в рамках проекта по созданию новых тормозных колодок было принято решение использовать материалы, применяемые в авиационной промышленности. Эти материалы обладают повышенной термостойкостью, что позволяет колодкам функционировать при температурах свыше 350°C, не теряя своих эксплуатационных характеристик.
В процессе разработки новых тормозных колодок на заводе были проведены комплексные научно-исследовательские работы, включающие подбор оптимальных материалов, проверку их механических и термических свойств, а также разработку технологии их производства.
Основные задачи проекта включают:
-
Создание тормозных колодок, способных функционировать при температурах свыше 350°C;
-
Увеличение срока службы тормозных колодок до уровня тормозных дисков;
-
Обеспечение конкурентоспособной стоимости новых тормозных колодок.
Для достижения поставленных целей на заводе используются авиационные материалы, подвергаемые спеканию в специализированных формах. Полученные тормозные колодки обладают следующими характеристиками:
-
Высокие фрикционные свойства;
-
Износостойкость;
-
Эффективная теплопроводность;
-
Способность функционировать при высоких температурах;
-
Независимость от погодных условий;
-
Длительный срок службы (около 10 000 часов).
Кроме того, на заводе ведутся исследования по применению новых материалов, таких как бентонитовые глины, для улучшения эксплуатационных характеристик тормозных колодок.
Процесс производства тормозных колодок включает следующие этапы:
-
Приготовление специализированной смеси;
-
Прессование смеси в формообразующую матрицу;
-
Спекание прессованной формы при высоких температурах;
-
Финальная обработка готовых тормозных колодок.
В зависимости от модели автомобиля, тормозные колодки могут изготавливаться с использованием различных материалов и технологических параметров.
Разработка новых тормозных колодок является стратегически важным направлением деятельности завода ОАО «БЛМЗ». В перспективе на территории завода планируется создание «Технопарка», где будут осуществляться разработки и производство широкого спектра инновационных продуктов, включая детали для автомобильной промышленности и компактные энергетические установки.
