Специалисты компании NTN-SNR провели анализ причин выхода из строя подшипников, используемых в колесных узлах различных транспортных средств. В ходе исследования было установлено, что подшипники, применяемые в легковых автомобилях, грузовых транспортных средствах и специализированной строительной технике, могут существенно различаться по конструкции и техническим характеристикам. Например, в грузовых автомобилях часто используются подшипники с роликовыми элементами, тогда как в легковых автомобилях предпочтение отдается шариковым подшипникам.
Несмотря на конструктивные различия, существует ряд общих факторов, способствующих выходу подшипников из строя:
-
Чрезмерная затяжка подшипника. При избыточном затяге подшипника уменьшается зазор для циркуляции смазочного материала, что приводит к повышенному трению между элементами подшипника и, как следствие, к их износу и поломке.
-
Недостаточная затяжка подшипника. Слабая затяжка подшипника вызывает его люфт и вибрацию, что может привести к дисбалансу колеса, утечке уплотнений, некорректной работе систем ABS и тормозных механизмов, а также к ускоренному износу подшипника.
-
Перегрузка подшипника. Несмотря на высокую прочность конструкции, подшипники подвержены разрушению при превышении допустимой эксплуатационной нагрузки. Это особенно актуально для транспортных средств, предназначенных для перевозки тяжелых грузов, таких как мусоровозы и самосвалы.
-
Неправильная установка подшипника. Несоответствие положения подшипника требованиям монтажного процесса приводит к неравномерному износу его элементов и преждевременному выходу из строя.
-
Загрязнение подшипника. Попадание посторонних частиц в подшипник в результате длительного хранения или некачественного монтажа может вызвать ухудшение эксплуатационных характеристик смазочного материала и, как следствие, преждевременный износ подшипника.
-
Использование неподходящего смазочного материала. Применение смазочных материалов низкого качества или с истекшим сроком годности существенно сокращает срок службы подшипника.
-
Ошибки при монтаже подшипника. Использование несоответствующего инструмента или нарушение технологии монтажа подшипника может привести к его повреждению, что снижает эксплуатационный ресурс и вызывает дополнительные проблемы.
-
Коррозия подшипника. Вращение подшипника внутри ступицы или проскальзывание относительно других элементов может привести к образованию ржавчины, которая со временем вызывает разрушение материала подшипника и снижает его прочностные характеристики.
