Компания Heller Machine Tools разработала инновационную технологию покрытия внутренних поверхностей легких алюминиевых автомобильных картеров с использованием метода напыления. Данная методика способствует укреплению материала, что повышает долговечность и эффективность работы двигателя. Традиционно в легких двигателях применяются цилиндрические гильзы, однако новая технология представляет собой более современный и эффективный подход.
Heller сотрудничает с Daimler и другими партнерами для оптимизации и повышения надежности процесса. Новая технология будет продаваться под брендом Heller CylinderBoreCoating и станет доступной на международном рынке. Heller также планирует интегрировать эту технологию в массовое производство двигателей.
Процесс напыления включает высокотемпературную плавку железных и углеродных волокон, которые затем наносятся на внутренние поверхности картеров с использованием потока азота. Этот метод является более экономичным и надежным по сравнению с традиционными технологиями.
Напыление улучшает качество поверхности, придавая ей повышенную износостойкость и долговечность. Процесс осуществляется со скоростью 60-80 м/с при температуре около 2000°C. Технология включает несколько этапов: нанесение покрытия, сверление, создание шероховатой поверхности и финальная обработка.
Для реализации этих операций используется специализированная система, состоящая из модуля нанесения покрытия Heller CBC 200 и обрабатывающих модулей Heller MC20. Обработка восьмицилиндрового двигателя занимает 5-6 минут. Двигатель может быть загружен непосредственно в обрабатывающий модуль или установлен на поворотный стол.
Несмотря на то, что на данный момент технология применяется преимущественно для небольших серий, её использование в средних объемах уже демонстрирует значительные преимущества по сравнению с традиционными методами. Винсент Трампус, вице-президент Heller по продажам, отметил, что данная технология соответствует требованиям автомобильной промышленности и готова к широкому внедрению.
