ИССЛЕДОВАНИЯ ПОДТВЕРЖДАЮТ ВЫСОКУЮ ТОЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПОСЛЕ ШЛИФОВКИ
В современных машинах и механизмах широко применяются зубчатые передачи, обеспечивающие передачу вращательного движения. Для изготовления зубчатых колес используется высокопрочная сталь, подвергнутая специальной термической обработке. Однако, несмотря на высокую твердость материала, механическая обработка может привести к снижению точности геометрии зубьев, что требует проведения дополнительных операций для достижения требуемых параметров.
Существуют два основных метода финишной обработки зубчатых колес: притирка и шлифовка.
Притирка представляет собой процесс обработки поверхности зубьев с использованием мелкодисперсных абразивных материалов. Данный метод позволяет значительно уменьшить шероховатость поверхности и снизить уровень вибраций при работе передачи. Однако притирка не обеспечивает высокой точности геометрических параметров зубьев и требует тщательного подбора сопряженных колес для обеспечения их взаимной совместимости.
Шлифовка является более прогрессивным и точным методом обработки зубчатых колес. В процессе шлифовки применяются специализированные абразивные инструменты, такие как шлифовальные круги, обеспечивающие удаление тонкого слоя материала с поверхности зубьев. Данный метод позволяет достичь высокой степени точности геометрии зубьев, а также обрабатывать зубья сложной конфигурации, что невозможно при использовании метода притирки.
Для повышения эффективности процесса шлифовки и предотвращения перегрева обрабатываемых поверхностей используются охлаждающие жидкости.
Результаты проведенных испытаний демонстрируют следующие преимущества метода шлифовки по сравнению с притиркой:
-
Отсутствие необходимости в дополнительных операциях по подгонке сопряженных зубчатых колес.
-
Возможность обработки зубчатых колес сложной геометрической формы.
-
Высокая стабильность и точность процесса шлифовки, способствующие упрощению процесса сборки механизмов.
Таким образом, метод шлифовки является более современным и технологически эффективным способом финишной обработки зубчатых колес, особенно в случаях, когда требуется обеспечение высокой точности и надежности работы механических систем.
