ГОСТ 25736-83: Рукава резиновые для пневматических тормозов - Полный разбор

ГОСТ 25736-83: Рукава резиновые для пневматических тормозов - Полный разбор
Дата
01.01.1984
Область применения
ГОСТ 25736-83: Рукава резиновые для пневматических тормозов автомобилей. Основные параметры и размеры, технические требования, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение, правила эксплуатации. Настоящий стандарт устанавливает требования к резиновым рукавам, предназначенным для транспортирования воздуха под давлением для тормозных пневматических напорных систем дорожных транспортных средств (кроме рельсовых). Стандарт не распространяется на рукава, применяемые для транспортирования воздуха между воздушным компрессором и ресивером, если температура транспортируемого воздуха выше 93 град. С и ниже 40 град. С
    Описание

    Обзор ГОСТ 25736-83: официальное руководство

    ГОСТ 25736-83 является нормативным документом, регламентирующим технические характеристики и параметры резиновых шлангов, используемых в тормозных системах транспортных средств. Данный стандарт был разработан в 1983 году и до сих пор применяется в производстве автомобильной техники. Он устанавливает требования к эксплуатационным характеристикам шлангов, что обеспечивает их надежность и безопасность в работе.

    Область применения стандарта

    Стандарт ГОСТ 25736-83 распространяется на резиновые шланги, предназначенные для передачи сжатого воздуха в тормозных системах. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении работоспособности тормозов, так как от их исправности зависит эффективность торможения и безопасность движения.

    Основные технические характеристики

    Шланги, соответствующие данному стандарту, обладают следующими эксплуатационными характеристиками:

    • Температурный диапазон эксплуатации: от -50 до +50 °C.

    • Рабочее давление: до 10 МПа (10 кгс/см²).

    Важно отметить, что стандарт не распространяется на шланги, используемые для подачи топлива, масла или охлаждающей жидкости, а также на шланги, предназначенные для других систем транспортных средств.

    Конструкция шлангов

    Шланги, соответствующие ГОСТ 25736-83, имеют многослойную структуру, включающую:

    1. Внутренний слой, обеспечивающий герметичность и предотвращающий проникновение влаги.

    2. Армирующий слой в виде сетчатой структуры, обеспечивающий необходимую прочность и устойчивость к механическим повреждениям.

    3. Внешний защитный слой, предохраняющий шланг от воздействия ультрафиолетового излучения, атмосферных осадков и других внешних факторов.

    Рекомендации по проверке и эксплуатации

    При выборе и эксплуатации тормозных шлангов необходимо соблюдать следующие рекомендации:

    1. Визуальная проверка: шланги должны быть без видимых дефектов, таких как трещины, вмятины или повреждения.

    2. Измерение диаметра: диаметр шланга должен соответствовать требованиям технической документации транспортного средства.

    3. Наличие маркировки: на поверхности шланга должна быть нанесена информация о производителе, дате выпуска и соответствии стандарту.

    4. Проверка герметичности: для оценки герметичности шланга его необходимо надуть и проверить на наличие пузырьков воздуха.

    Отличия тормозных шлангов от других типов

    Тормозные шланги отличаются от шлангов, используемых в других системах транспортного средства, следующими характеристиками:

    • Повышенная устойчивость к воздействию давления и температуры.

    • Высокая механическая прочность.

    • Повышенная стойкость к воздействию масла и других рабочих жидкостей.

    Заключение

    Соблюдение требований ГОСТ 25736-83 является важным условием обеспечения надежности и безопасности тормозных систем транспортных средств. Данный стандарт регламентирует ключевые параметры и характеристики тормозных шлангов, что позволяет предотвратить аварийные ситуации и обеспечить длительный срок службы тормозной системы.

    Другая справочная информация:
    все виды абразивов стеклянная дробь, стеклошарики


    стеклошарики