Описание
Обзор стандарта ГОСТ Р ИСО 6315-93: Методы испытаний на устойчивость к коррозии и предотвращение «прикипания» тормозных систем
В области машиностроения, особенно при производстве тормозных систем, особое внимание уделяется таким ключевым характеристикам, как коэффициент трения, износостойкость и термостойкость. Однако существует также менее очевидная, но не менее значимая проблема — коррозия, которая может привести к заклиниванию тормозных механизмов даже при кратковременном воздействии влаги или агрессивных сред. Для решения этой проблемы был разработан стандарт ГОСТ Р ИСО 6315-93, который устанавливает методы испытаний тормозных колодок на устойчивость к коррозии и предотвращает их «прикипание» к дискам или барабанам.
Значение стандарта для промышленного производства
Основная цель данного стандарта заключается в оценке степени адгезии тормозных колодок к дискам или барабанам под воздействием коррозионных процессов. Коррозия на границе между фрикционным материалом колодки и металлической поверхностью может привести к образованию гальванической пары, что вызывает электрохимические реакции и, как следствие, «прикипание» колодки к диску.
На практике это проявляется в виде характерного щелчка при трогании с места после ночной стоянки в условиях повышенной влажности. В крайних случаях «прикипание» может привести к полному заклиниванию колеса, что представляет серьёзную угрозу безопасности дорожного движения. Стандарт ГОСТ Р ИСО 6315-93 описывает лабораторные методы испытаний, позволяющие количественно оценить устойчивость тормозных колодок к коррозионным процессам.
Методика проведения испытаний
Для проведения испытаний используются специально подготовленные образцы, представляющие собой балки из фрикционного материала, и металлические пластины, имитирующие тормозные диски. Важно обеспечить высокую степень гладкости поверхности металлических пластин, так как наличие дефектов может исказить результаты испытаний.
Процедура испытаний включает следующие этапы:
-
Подготовительный этап: Образцы подвергаются притирке на специализированном стенде для обеспечения плотного контакта между колодкой и диском.
-
Испытание на коррозионную стойкость: Образцы помещаются в климатическую камеру с контролируемыми параметрами влажности (90-100%) и температуры (35-50°C) на период 50 часов. Данная процедура имитирует длительное воздействие атмосферных условий на тормозные системы.
-
Заключительный этап: После выдержки образцы подвергаются испытанию на адгезию в разрывной машине, где измеряется сила сцепления колодки с диском. Чем выше значение этой силы, тем ниже степень устойчивости колодки к коррозии.
Рекомендации для специалистов
-
Использование актуальных данных: Результаты испытаний должны быть не старше 1-2 лет для серийного производства и не более 6 месяцев для новых партий продукции.
-
Соответствие материалов: Необходимо удостовериться, что испытания проводились с использованием материалов, идентичных тем, которые применяются в тормозных дисках или барабанах.
-
Контроль состояния упаковки: Наличие белого солевого налёта на металлических элементах колодок или следов конденсата на упаковке является индикатором возможного нарушения условий хранения и транспортировки.
Значимость внедрения стандарта
Применение стандарта ГОСТ Р ИСО 6315-93 способствует предотвращению эксплуатационных проблем с тормозными системами и минимизации затрат на гарантийное обслуживание. Он позволяет своевременно выявлять тормозные колодки, не соответствующие установленным требованиям по коррозионной стойкости, что обеспечивает их исключение из производственного процесса или из оборота запасных частей.
