ГОСТ 11522-82: Корпуса подшипников скольжения фланцевые - Полный разбор

ГОСТ 11522-82: Корпуса подшипников скольжения фланцевые - Полный разбор
Дата
01.07.1983
Заменяет
ГОСТ 11522-65
Область применения
ГОСТ 11522-82: Корпуса подшипников скольжения фланцевые с двумя крепежными отверстиями. Конструкция и размеры. Настоящий стандарт распространяется на фланцевые корпуса подшипников скольжения с двумя крепежными отверстиями, применяемые с втулками по ГОСТ 11525-82
    Описание

    Обзор ГОСТ 11522-82: Конструктивные особенности и требования к корпусам подшипников скольжения с двумя отверстиями

    При рассмотрении эксплуатационных характеристик вращающихся элементов машин необходимо учитывать не только качество изготовления валов и подшипников, но и параметры их установочных узлов, включая корпуса. ГОСТ 11522-82 регламентирует конструктивные особенности и размеры специализированных корпусов для подшипников скольжения с двумя монтажными отверстиями. Несмотря на то что данный стандарт был разработан и введен в действие достаточно давно, он продолжает оставаться актуальным для широкого спектра промышленного оборудования. В данном обзоре представлены основные положения стандарта в структурированной и формализованной форме.

    Назначение и область применения

    Корпуса подшипников скольжения с двумя отверстиями (далее - буксы) предназначены для надежного крепления подшипниковых узлов на плоских поверхностях, таких как станины, рамы или кронштейны. Конструктивное решение с двумя монтажными отверстиями оптимально для условий эксплуатации, характеризующихся умеренными нагрузками и отсутствием значительных опрокидывающих моментов.

    Данная категория корпусов широко применяется в оборудовании с относительно низкой скоростью вращения, включая конвейеры, элеваторы, вентиляторы и сельскохозяйственную технику. Важно отметить, что использование таких корпусов не рекомендуется при наличии интенсивных вибрационных нагрузок или значительных динамических воздействий, поскольку крепление в двух точках может привести к снижению жесткости конструкции и повышенному износу подшипниковых узлов.

    Конструктивные особенности

    Материалы изготовления

    Стандарт не содержит жестких требований к материалам изготовления корпусов, однако на практике чаще всего используются следующие материалы:

    • Серый чугун - наиболее распространенный и экономически выгодный вариант, обеспечивающий оптимальное сочетание прочности и стоимости.

    • Углеродистая сталь - применяется в случаях, когда требуется повышенная прочность конструкции.

    Корпуса могут изготавливаться методом литья или механической обработки из металлопроката. При приемке продукции проводится тщательный контроль качества, включающий проверку отсутствия дефектов литья, таких как трещины, раковины и другие несоответствия.

    Основные размеры

    ГОСТ 11522-82 устанавливает следующие основные параметры конструкции корпусов:

    • Диаметр отверстия для установки подшипника.

    • Расстояние между монтажными отверстиями.

    • Высота корпуса и диаметр фланца.

    • Допуски на размеры отверстий для обеспечения совместимости с подшипниками соответствующих типоразмеров.

    Особое внимание уделяется соответствию длины подшипника ширине корпуса, что является ключевым условием для корректной установки и эксплуатации.

    Методы контроля качества

    Для обеспечения соответствия продукции требованиям стандарта необходимо провести следующие контрольные мероприятия:

    1. Визуальный осмотр корпуса с целью выявления дефектов литья и механических повреждений.

    2. Измерение диаметра монтажного отверстия для подтверждения соответствия установленным допускам.

    3. Проверка соосности отверстия и фланца для обеспечения равномерного распределения нагрузки на подшипник.

    4. Контроль соответствия расстояний между монтажными отверстиями и их диаметров требованиям стандарта.

    5. Запрос сопроводительной документации на материал изготовления для подтверждения его качества и соответствия нормативным требованиям.

    Сравнительный анализ с альтернативными стандартами

    При выборе типа корпуса подшипника необходимо учитывать специфику эксплуатационных условий и требования к жесткости крепления. Для наглядности проведем сравнительный анализ с наиболее распространенными стандартами:

    / Параметр / ГОСТ 11522-82 (2 отверстия) / ГОСТ 7872-89 (4 отверстия) / ГОСТ 13093-81 (4 отверстия на лапах) / /------------------------------------------------/-----------------------------/----------------------------/-------------------------------------/ / Назначение / Умеренные нагрузки / Высокие нагрузки / Самые тяжелые условия / / Жесткость крепления / Средняя / Высокая / Очень высокая / / Типовое применение / Конвейеры, вентиляторы / Редукторы, электродвигатели / Насосы, станки / / Допуски на отверстие / Н9, Н8 / Н7, Н8 / Н7 / / Стоимость и масса / Ниже / Выше / Выше /

    Рекомендации по выбору и эксплуатации

    1. При работе оборудования в условиях вибрации или переменной нагрузки рекомендуется использовать корпуса с четырьмя монтажными отверстиями.

    2. Необходимо уточнять материал изготовления корпуса и его соответствие нормативным требованиям.

    3. На этапе проектирования следует проводить тщательную проверку конструкции корпуса на предмет отсутствия дефектов и соответствия требованиям стандарта.

    4. Перед установкой рекомендуется использовать калиброванные установочные элементы для обеспечения точного совпадения отверстий корпуса и монтажной поверхности.

    5. При замене изношенного корпуса необходимо проводить проверку состояния монтажного отверстия. В случае износа более 5% рекомендуется замена корпуса на новый.

    ГОСТ 11522-82 является важным нормативным документом, регламентирующим параметры и конструкцию корпусов подшипников скольжения с двумя монтажными отверстиями. Соблюдение требований стандарта способствует повышению надежности и долговечности оборудования, а также обеспечивает его корректную эксплуатацию в заданных условиях.

    Другая справочная информация:
    все виды абразивов стеклянная дробь, стеклошарики


    стеклошарики